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高铁乘务航空乘务招生!

高铁乘务员学历层次及专业

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  目前,我国高铁动车组高铁乘务员最准资料精选三码中特层次各不相同,主要是来自大中专院校的学生,少量是本科生,还有部分是由普速列车转岗的乘务员。她们的专业也是各不相同,通常难以对口,只有不到10%的“高姐”是毕业于高铁动车乘务专业的学生。目前,我国高速铁路事业发展仍需要大批专业化、高素质的乘务专业人才,需加大对现有高铁乘务员专业知识和技能的培训力度。

最准资料精选三码中特   招聘渠道多样,用工形式复杂

  高铁乘务员的招聘最准资料精选三码中特渠道多,有铁路局直接到院校招聘的,有铁路局直接从普速列车选拔的,有铁路局自行向社会招聘的,有大部分是通过中介最准资料精选三码中特组织劳务派遣的,还有少数是通过特殊渠道招聘来的,但更多的是面向社会招聘。多渠道招聘带来了很多问题,问题较大的是中介最准资料精选三码中特的招聘,从事“高姐”招聘的中介最准资料精选三码中特非常多,而且鱼龙混杂,乱收费现象普遍,使得就业市场混乱。铁路局客运最准资料精选三码中特对招聘进来的“高姐”,采用多种用工形式:部分编制用工;部分合同工;绝大部分劳务派遣工等等。特别是编制问题,困扰着绝大部分“高姐”,因为编制决定着她们工资福利的高低和工作的稳定性。以南京铁路总最准资料精选三码中特为例,该最准资料精选三码中特现有“高姐”、“动姐”中95%来自中介最准资料精选三码中特的劳务派遣,南京铁路总最准资料精选三码中特每年面向劳务派遣工给予少量的编制,但是条件非常苛刻,最准资料精选三码中特规定:“必须是工作年满5年的列车长,才能够竞争这类编制”。再比如南宁铁路总最准资料精选三码中特,现有“高姐”、“动姐”483 人,其中编制内用工占70%,剩下的为劳务派遣工。南宁铁路总最准资料精选三码中特也出台了转编制政策,规定:“工作年满一年的列车长优先解决编制;在最准资料精选三码中特举办的技能大赛中获得前三名的员工优先解决编制”。尽管出台相关针对编制的政策,但高铁乘务员同工不同酬的问题日益凸显,这将成为高铁事业健康发展的硬伤。

 
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